La corriente nominal del motor de CC sin escobillas generalmente es requerida por el usuario, e implica la potencia y la capacidad de descarga (amperios-hora) de la fuente de alimentación de CC seleccionada por el usuario. Cuanto menor sea la corriente extraída por el motor de la batería, más tiempo se puede usar la batería con una sola carga. Especialmente en motores de bicicleta eléctrica, los usuarios quieren que la longitud del motor sea más larga. La corriente nominal del motor es relativamente pequeña y el motor está clasificado. La determinación de la corriente es muy particular. Por lo tanto, los factores que afectan la corriente nominal del motor de CC sin escobillas son los siguientes.
(1) La potencia de entrada del motor en el punto nominal se determina y la eficiencia del motor se determina básicamente. Cuanto mayor sea el voltaje nominal del motor, menor será la corriente nominal.
(2) Cuanto mayor sea la constante de par del motor, menor será la corriente nominal del motor.
(3) Minimice el par del motor, es decir, reduzca la pérdida sin carga del motor y reduzca la corriente sin carga del motor. De esta manera, la corriente nominal del motor se reducirá en consecuencia, pero la reducción no es mucha.
Después de aumentar la tensión nominal del motor de CC sin escobillas, también aumentará la velocidad sin carga del motor. Si se determina la velocidad nominal del motor, la eficiencia del motor no es muy diferente, entonces se puede calcular la velocidad sin carga del motor. Si se aumenta la tensión nominal del motor, para garantizar la velocidad nominal del motor, significa que la constante de fuerza electromotriz posterior del motor debe aumentarse en proporción a la tensión nominal. Si la forma del motor no cambia, es decir, el flujo magnético de trabajo del motor no cambia, entonces el número de conductores efectivos del motor debe aumentarse proporcionalmente. Para un área determinada de la ranura, esto no es un problema, y la resistencia de la armadura del motor será la correspondiente. Aumento, la resistencia interna del motor es grande.
Pero la corriente del motor también disminuye en consecuencia. En la pérdida de cobre del motor, la disminución de la corriente tiene una relación cuadrada, mientras que el aumento de la resistencia del motor tiene una relación proporcional. Por lo tanto, la pérdida de cobre del motor no aumentará, sino que disminuirá. Por lo tanto, la eficiencia del mismo motor que un motor de alto voltaje será mayor que la de un motor de bajo voltaje, principalmente porque la pérdida de cobre del motor es menor. La transmisión de energía utiliza la transmisión de energía de alto voltaje, que es para reducir la pérdida causada por la corriente en la línea. El alto voltaje causará daños al cuerpo humano, por lo que el diseñador debe considerar seriamente la selección correcta del voltaje de la fuente de alimentación del motor sin escobillas de CC.
