El motor de CC sin escobillas es un dispositivo electromecánico integrado que integra el cuerpo del motor, el controlador y el sensor de posición del rotor. Las características de funcionamiento del motor son el resultado de la acción conjunta de cada componente. Para cumplir con los requisitos de ciertos indicadores técnicos, el modo de trabajo específico del motor de CC sin escobillas debe determinarse desde la perspectiva del sistema, que incluye principalmente el número de fases del motor, la conexión del devanado, la topología del inversor, la energización del devanado y la posición del rotor detección.
Los motores trifásicos de CC sin escobillas son actualmente los más utilizados. Cuando el inversor adopta el modo de trabajo trifásico de tres estados de la estructura de medio puente, se utiliza principalmente para motores de alta velocidad de baja potencia; cuando el inversor adopta el modo de trabajo trifásico de seis estados de la estructura del puente, se puede aplicar a una variedad de sistemas de accionamiento. Debido a que la fuerza electromotriz del devanado no es sinusoidal, que contiene muchos armónicos de alto orden, los devanados trifásicos están en su mayoría conectados en estrella. Cuando el tamaño del motor no es alto y el entorno no es malo, el sensor de posición generalmente se usa para detectar la posición del rotor, de modo que el motor sin escobillas de CC tenga mejores características de arranque, resistencia contra sobrecarga e impacto, y mejores características dinámicas . El motor de CC sin escobillas que funciona a una velocidad constante puede controlarse sin un sensor de posición. Como no se necesita el sensor de posición del rotor, el tamaño del motor se reduce y el costo se reduce, pero el arranque es difícil y las características dinámicas son deficientes.
